本文转载自“泓慧能源”微信公众号

本次项目突破传统牵引供电模式，采用柔性牵引供电技术+飞轮储能装置的融合方案，重构重载铁路供电能量调配体系，创新性地在柔性供电装置直流侧加装飞轮储能装置，相当于为整个牵引供电系统搭建了一座快速充放电的动态“能量蓄水池”，大幅提升系统柔性与能源利用率。

本设计精准适配太行山区长大坡道重载列车频繁制动、牵引的工况，快速吸收列车下坡产生的再生制动能量，在列车牵引耗能时及时释放，提高了再生制动能量利用率，并可有效平抑牵引负荷波动、提高电能质量，让铁路牵引供电系统更柔性、更智能、更高效。

硬核技术支撑，助力铁路绿色转型

在“双碳”目标与轨道交通绿色智能化转型浪潮下，飞轮储能作为功率型物理储能技术，凭借响应速度快、充放电频次高、安全、零污染、使用寿命长的核心优势，成为轨道交通节能降碳、牵引供电系统升级的核心技术路径，是重载铁路绿色提质的最优方案。

树立行业标杆，引领铁路储能新赛道

本次朔黄铁路柔性供电项目是飞轮储能技术在重载铁路领域的首次应用，填补了行业技术应用空白。从技术层面，项目验证了柔性供电与飞轮储能融合方案在复杂坡道、重载铁路场景的可行性与先进性，完善了轨道交通储能节能技术体系；从应用层面，探索出了一条“能量回收、智能调配、降本增效”的铁路绿色发展路径，为全国同类型重载铁路供电升级、节能改造提供了标杆参考。